Διαχείριση και λειτουργία της σιδηροδρομικής υποδομής
Η αλλαγή περνά από την δομή του οργανισμού, στους ανθρώπους και το στόλο του.
Τρία μέτωπα προχωρούν παράλληλα: ένας ενιαίος δημόσιος διαχειριστής υποδομής, πρακτική εκπαίδευση για κρίσιμες ειδικότητες και νέα τρένα για τις επιβατικές υπηρεσίες.
Νέα Δομή
Η νέα εταιρική δομή συγκεντρώνει σε έναν φορέα τη διαχείριση της υποδομής, την υλοποίηση των έργων και τη διαχείριση του δημόσιου τροχαίου υλικού. Στόχος είναι ενιαία ευθύνη, κοινός συντονισμός και σαφέστερη εποπτεία του δικτύου.
Μελέτη και υλοποίηση των έργων υποδομής
Διαχείριση του δημόσιου σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού
Ενιαίος δημόσιος διαχειριστής
Ένας φορέας.
Μία ευθύνη για το δίκτυο.
Εκπαίδευση
Η Σιδηροδρομική Ακαδημία περνά σε πιο πρακτικό και αξιολογήσιμο μοντέλο εκπαίδευσης, με σενάρια κανονικής κυκλοφορίας, υποβαθμισμένης λειτουργίας και έκτακτων συνθηκών.
- 6
- προσομοιωτές μηχανοδηγών
- 8
- προσομοιωτές ρύθμισης κυκλοφορίας και τηλεδιοίκησης
- 14
- νέοι προσομοιωτές συνολικά εντός του 2026
Σιδηρόδρομοι Ελλάδος
Η Ακαδημία εκπαιδεύει προσωπικό κρίσιμων καθηκόντων για την ασφάλεια και προσωπικό που εργάζεται στο ηλεκτροδοτούμενο δίκτυο και στις σήραγγες.
Hellenic Train
Το ειδικό πρόγραμμα Coradia Stream περιλαμβάνει εκπαίδευση μηχανοδηγών σε αμαξοστάσιο, πραγματικές συνθήκες δικτύου και εξετάσεις πιστοποίησης για τον νέο τύπο συρμού.
Νέα Τρένα
Η ανανέωση του σιδηροδρομικού στόλου αποτελεί βασικό πυλώνα της Σιδηροδρομικής Μεταρρύθμισης, με την ένταξη 23 νέων ηλεκτροκίνητων συρμών Coradia Stream στις υπεραστικές και προαστιακές γραμμές. Η επένδυση υλοποιείται μέσω της επένδυσης της Hellenic Train με την Alstom.
- 23
- νέοι ηλεκτροκίνητοι συρμοί Coradia Stream
- 12 + 11
- υπεραστικοί και προαστιακοί συρμοί
- 160 χλμ./ώρα
- μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού
Συχνές ερωτήσεις
Οι βασικές απαντήσεις για τη νέα δομή, την εκπαίδευση και τα νέα τρένα—με σαφή διάκριση ανάμεσα στον διαχειριστή υποδομής και τον επιβατικό πάροχο.
01Τι αλλάζει με τη νέα δομή;
Η ΟΣΕ απορρόφησε την ΕΡΓΟΣΕ και μετονομάστηκε σε «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.». Στον ενιαίο δημόσιο φορέα μεταφέρθηκε επίσης η δραστηριότητα διαχείρισης του δημόσιου σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού από τη ΓΑΙΑΟΣΕ.
02Ποιος επενδύει στα νέα τρένα;
Η προμήθεια των 23 νέων Coradia Stream είναι ιδιωτική επένδυση της Hellenic Train, του φορέα που εκτελεί επιβατικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες. Η Σιδηρόδρομοι Ελλάδος είναι ο διαχειριστής της υποδομής και συνεργάζεται στις δοκιμές συμβατότητας με το δίκτυο.
03Πότε θα παραδοθούν τα νέα τρένα;
Η επίσημη ενημέρωση προβλέπει έναρξη παραδόσεων από το Β΄ τρίμηνο του 2027. Δώδεκα συρμοί προορίζονται για τον υπεραστικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη και έντεκα για προαστιακές υπηρεσίες.
04Έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι δοκιμές;
Τον Ιούνιο 2026 ολοκληρώθηκε το πρόγραμμα δοκιμών πιστοποίησης στο ελληνικό δίκτυο, μαζί με ελέγχους ETCS και GSM-R. Ακολουθούν η αξιολόγηση των τεχνικών αναφορών και η απαιτούμενη ευρωπαϊκή αδειοδότηση· οι νέοι συρμοί δεν έχουν ακόμη τεθεί σε επιβατική λειτουργία.
05Ποιους αφορά η εκπαίδευση;
Η Σιδηροδρομική Ακαδημία καλύπτει ειδικότητες κρίσιμες για την ασφάλεια, όπως μηχανοδηγούς, σταθμάρχες και τεχνικό προσωπικό. Παράλληλα, η Hellenic Train υλοποιεί ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης και πιστοποίησης για το νέο τροχαίο υλικό Coradia Stream.
06Πού βρίσκω δρομολόγια και εισιτήρια;
Το railway.gov.gr παρέχει πίνακες δρομολογίων και ζωντανή παρακολούθηση. Η αναζήτηση, αγορά και διαχείριση εισιτηρίων γίνεται από τα επίσημα κανάλια της Hellenic Train.