Η υποδομή αλλάζει έργο με έργο.
Εδώ συγκεντρώνονται ολοκληρωμένα έργα, συστήματα που έχουν τεθεί σε λειτουργία και παρεμβάσεις σε εξέλιξη.
Αναλυτικές μελέτες έργων
Σε λειτουργία από 6 Μαΐου 2022.
Τιθορέα–Δομοκός
Σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση σε συνολικό μήκος περίπου 105,8 χλμ.
Δείτε τη μελέτη έργου
Ολοκληρωμένο έργο.
Κιάτο–Ροδοδάφνη
Νέα διπλή γραμμή μήκους 71 χλμ. με αναρτημένο κόστος 920 εκατ. ευρώ.
Δείτε τη μελέτη έργου
Δύο ολοκληρωμένες φάσεις.
Θριάσιο Πεδίο
Η Α΄ φάση ολοκληρώθηκε το 2010 και η Β΄ φάση το 2019.
Δείτε τη μελέτη έργου
Έργα αποκατάστασης σε εξέλιξη.
Αποκατάσταση Θεσσαλίας
Το πρώτο οριστικά αποκατεστημένο τμήμα στην περιοχή του Δομοκού παραδόθηκε σε κυκλοφορία τον Ιούνιο 2026.
Δείτε τη μελέτη έργου
Περισσότερες παρεμβάσεις
ETCS Αθήνα–Θεσσαλονίκη
Το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη και καλύπτει εγκατάσταση και προσωρινή παραλαβή ETCS επιπέδου 1 σε 402 χλμ.
GSM-R
Το έργο βρίσκεται σε ωρίμανση και αφορά τμήματα του βασικού άξονα και περιφερειακές γραμμές.
Θεσσαλονίκη–Ειδομένη
Το έργο σηματοδότησης και ETCS επιπέδου 1 βρίσκεται σε εξέλιξη, με κόστος 40.864.893,14 ευρώ.
Ροδοδάφνη–Ρίο
Το έργο των 28,8 χλμ. περιλαμβάνει επτά σταθμούς ή στάσεις. Περιλαμβάνει επίσης ηλεκτροκίνηση με τηλεδιοίκηση και ETCS επιπέδου 1.
Καθαρισμός έρματος Σίνδος–Άδενδρο
Οι εργασίες καθαρισμού έρματος στο τμήμα Σίνδος–Άδενδρο έγιναν τον Μάιο 2025.
Συγκολλήσεις σιδηροτροχιών στον Δομοκό
Η τεχνική περιγραφή του Μαΐου 2025 εντάσσει αλουμινοθερμικές συγκολλήσεις σιδηροτροχιών UIC60 στο έργο «Επείγουσες εργασίες αποκατάστασης της σιδηροδρομικής υποδομής και επιδομής» στον Σ.Σ. Δομοκού και στη Χ.Θ. 264+050 της νέας γραμμής Λειανοκλάδι–Δομοκός.
Ηλεκτροκίνηση 3 Γέφυρες – Πειραιάς
Το ολοκληρωμένο έργο αναβάθμισε τον σιδηροδρομικό διάδρομο Πειραιάς – Αθήνα – Τρεις Γέφυρες, μήκους περίπου 13,5 χλμ., με εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος ηλεκτροκίνησης. Ολοκληρώθηκε το 2ο εξάμηνο του 2018.
Γέφυρα Σελιανιτίκων
Η Σελιανίτικα είναι μία από τις νέες στάσεις του έργου Ροδοδάφνη–Ρίο.